新能源下半场，哪吒如何发力？

在解决三电核心技术问题的基础上，其实现在新车在续航和动力上已经没有明显短板了。

那接下来，就是在智能化方面发力了。

北京车展上，哪吒汽车展台上拥有哪吒L、哪吒S、哪吒GT主力车型集中亮相。为了加速“科技平权”的落地，哪吒汽车与高通、车联天下三方联合，全球首发Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台。

价格不贵，配置很顶

同时，大模型产品NETA“乾坤圈”即将在哪吒L上首搭上车，开启AI大模型定义汽车新时代。

哪吒L这辆车之前已经有铺天盖地的宣传了，大家拿起手机刷短视频都能看到它的身影，如今已经正式上市，价格不贵，配置却挺顶。

新车推出四款配置，售价区间为12.99-15.99万元。其中售价15.99万元的“红衣版”可以享受5000元的限时现金优惠（截止5月31日）。而12.99万元的入门款则只是公布售价，该款车型将于8月份才正式上市。

新车的到来，把“增程汽车”价格拉到了15万级，实现了科技平均。普通消费者所羡慕的“冰箱彩电大沙发”进入了15万级别。同时，价格给予了更多的体验感。

可以说，这是一辆15万级体验足够舒适的新能源车。

座舱智能，有新玩法

相较于市面上的驾舱融合系统，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台可通过单颗SoC同时支持数字座舱和智能驾驶功能，在CPU、GPU、NPU的处理能力方面具备强大的性能表现与领先优势。

支持实现复杂的智能座舱功能，包括沉浸式3D实时渲染、8K超高清显示屏，以及超低时延的顶级音效等，并支持ASIL-D级别功能安全，全方位性能堪称顶流。

相较于哪吒汽车上一代座舱系统，实现了全方位的升级与优化，为哪吒汽车今后的智能化道路打开无限可能。

Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台，结合哪吒汽车自研的多屏交互、多模态交互等功能，为用户带来了前所未有的驾乘、娱乐、舒适和安全体验。

再融合哪吒汽车领先行业的端侧大模型技术，让智能驾驶系统的性能得到了显著提升，为用户提供了坚实的隐私安全保障，更实现了千人千面的智能体验。

加速出海，寻找创收

车展上某位展台的车企老大说：这车国内卖15万，出海能卖30万。

这也反映了在内卷的当下，车企们把成本和利润做到了极致的压缩，所以要开辟出海这条路，达到利润上的再增长。

作为一款全球车型，哪吒L计划2024年第三季度投放东南亚市场、第四季度将陆续登陆中东、美洲、非洲市场，到2025年第一季开拓欧洲市场。

据悉，哪吒汽车在“深耕东盟，拓展全球”的出海战略指引下，2023年出海加速，出口量突破2万台，位列造车新势力第一，增长567%。

目前出海版图已遍及东南亚、中东北非和中南美，获得了全球超40万用户的认可。

除此之外，哪吒汽车海外第三工厂落户马来西亚，印尼工厂已经完成首车下线，泰国工厂已经实现大规模量产，进一步提高海内外产品的交付能力，满足不断增长的全球新能源汽车市场需求。

哪吒汽车还将与当地的合作伙伴共同打造一个完整的产业链，包括供应链、销售渠道、售后服务、充电设施等，为马来西亚的新能源汽车产业做出贡献。

写在最后

新能源的下半场，必须是智能化和出海。哪吒汽车积极拥抱新质生产力，决心All In AI，就如此次发布大模型产品NETA“乾坤圈”即将在6月正式落地，加速AI大模型上车。

携手商汤绝影全面深化战略合作等优秀伙伴，共同推荐智能汽车进步，加快“科技平权”，给消费者带来用车体验上的全面提升。